迈弛润滑油提醒您，发动机烧机油现象虽然是常见，但车主朋友们千万不要忽视哦。日常多观察，做好保养维修工作，是延长发动机寿命，减少大修几率的有效措施。

一、冷车启动时烧机油  

1. 故障原因:由于气门油封和气门导管使用时间较长，气门油封老化，气门导管磨损严重，无法达到良好的密封效果。机油沿气门油封和气门导管流入气缸。气缸中的油在高温高压的作用下会燃烧出大量的蓝烟。  

2.迈弛润滑油支招:更换磨损严重的老化气门油封和气门导管。  

二、加速时烧机油  

1.故障现象:车辆行驶时，当驾驶员踩下油门或原地踩下油门时，大量蓝色烟雾从排气管中排出。在严重的情况下，当驾驶员在车辆行驶时踩下油门时，会从排气管侧的后视镜中看到大量蓝色烟雾。  

2.故障原因:由于发动机活塞上的活塞环与气缸壁密封不紧密，加速时发动机机油直接从曲轴箱流入气缸，导致发动机机油燃烧  

3.迈弛润滑油支招:如有必要，更换活塞环、活塞和缸套。 

三、在任何工作条件下燃烧发动机机油 

这种情况相当复杂。无论发动机是冷的还是在热机加速过程中，蓝烟都会从排气管中排出。  

（一）故障现象: 除烧机油外，发动机功率无明显异常，属于因主机以外原因烧机油。

故障原因： 外输油管道漏油、油位过高、油位与气候条件不符、涡轮增压器和空气压缩机存在技术问题、油浴空气过滤器漏油过多等。

迈弛润滑油支招:  

(1)检测发动机外部是否有漏油点，更换漏油点和漏油管道的密封垫；  

(2)检查油尺指示的油位，排出多余的油；检查发动机机油的技术规格，更换符合气候条件的相同等级的发动机机油。  

(3)检查涡轮增压器是否损坏，旋转是否灵活。上下、前后推动涡轮叶片，并根据涡轮轴间隙是否过大更换涡轮增压器。检查涡轮增压器回油管是否堵塞，疏通回油管并更换。 

 ④检查空气压缩机和空气回路系统。如果空气回路系统中有油，必须检修空气压缩机。气压缩机中的空气通道会增加较低的废气，也会发生燃油燃烧。 

 ⑤油浴空气滤清器中的机油过多也会导致发动机机油燃烧。  

（二）故障现象：严重烧机油，且出现其他方面的异常

当出现功率异常的时候，迈弛润滑油提醒您一定要重视，这可能意味着发动机主机部件出现磨损或损坏。

主机磨损一般分为两部分，一部分是气缸体，另一部分是气缸盖。

气缸中燃烧的机油有几种类型:气缸过度磨损、活塞过度磨损和活塞环故障。

当气缸磨损过度并在活塞上止点形成“台”时，当气缸磨损不均匀并形成圆锥或椭圆时，活塞环带起的机油将积聚并参与燃烧。

当活塞磨损过度时，活塞刮油环会过度磨损，刮油环槽会损坏，活塞环在长期使用后会失去弹性，松散密封带上过多的机油会进入燃烧室并参与燃烧，也会形成机油燃烧。

气缸盖内的燃油燃烧是由气门导管偏心磨损形成的间隙引起的，油漏入燃烧室，气门油封老化密封程度降低，导致油沿气门油封和导管流入燃烧室。当燃油轻度燃烧时，可通过观察排气管粗略判断故障位置。

冷车中使用的大部分机油是由于气缸盖上的气门油封老化和气门导管磨损或断裂造成的。热车中使用的大部分机油是由于活塞和缸套组件的磨损造成的。 

迈弛润滑油支招:更换磨损严重、老化的气门油封的气门导管；更换缸套和活塞四种组合等。